Carrozzina superleggera personalizzabile Kuschall Ultra Light con telaio anteriore fisso

Carrozzina superleggera pieghevole personalizzabile: per utenti attivi che necessitano di un alto livello di configurabilità.

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Carrozzina superleggera personalizzabile Kuschall Compact

Küschall Ultra Light è una carrozzina superleggera a telaio pieghevole concepita per utenti con uno stile di vita attivo, capace di offrire una grande mobilità e indipendenza.

Il telaio rigido anteriore rende küschall Ultra Light una carrozzina robusta, conferendole vigore e prestazioni di guida comparabili a quelle di una carrozzina a telaio rigido.

Grazie ad un particolare meccanismo, la carrozzina si apre e si chiude con il minimo sforzo consentendo anche agli utenti con poca forza di compiere queste operazioni.

Küschall Ultra Light è la carrozzina attiva a telaio pieghevole perfetta per coloro che vogliono spingersi oltre i propri limiti. La combinazione del design moderno, delle prestazioni di guida così come dei risultati in termini di manovrabilità, rendono questa carrozzina più unica che mai.

Configurazione:

Questa carrozzina ha un telaio standard in alluminio nella nuova opzione bicolore “Arancio dinamite” (telaio anteriore) e nero opaco (crociera e telaio posteriore), spondine in carbonio, tela schienale chiara, poggiapiedi doppio in plastica, ruote anteriori Starec 4” e ruote posteriori con freno al mozzo e copertoni Schwalbe Ultremo, corrimano in alluminio grigio.

Telaio:

Sono disponibili due tipi di telaio anteriore su küschall Ultra Light: di 70° o 80°. Entrambi sono disponibili anche nella versione addotta. Quest’ultima opzione riduce la larghezza anteriore della carrozzina garantendo maggiore manovrabilità ed un maggiore supporto delle gambe.

Schienale:

küschall Ultra-Light è disponibile con uno schienale abbattibile opzionale che ne facilita estremamente il trasporto. Piegata misura solo 290 mm.

Freno al mozzo:

Le nuove ruote con freno al mozzo garantiscono una miglior manegevolezza della carrozzina e un minor peso. Non sono più necessari freni aggiuntivi sul telaio.

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